登录  
 加关注
查看详情
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

晁思钰医生的个人主页

二十余年临床丰富经验,专注于心脑血管疾病。欢迎咨询!

 
 
 

日志

 
 

正确驾驶操作汽车能节油_网易汽车社区  

2010-02-13 11:58:41|  分类: 道路交通与汽车驾 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

正确驾驶操作汽车能节油

1、汽车冷启动时,怎样做到一次启动成功 在发动机和油电路正常的情况下,夏季稍带一点阻风门,冬季阻风门拉出一半多点,油门踩下约1/3处,启动发动机,以达到一次启动成功。启动发动机时要根据每辆车的特点,总结每次启动时燃油耗量,有的车加油快,启动时不须拉阻风门或加空油;但有的车辆必须拉阻风门或加一到二脚空油,可根据车辆的性能看情况处理。冬季、夏季发动机都要做适当预热,据有关资料测定,汽车不预热由10℃启动到50℃时和汽车预热到20℃后再启动升温到50℃时,预热后的发动机燃油可节省30%,同时,预热启动会减轻发动机磨损程度。 2、启动后的加速方式与节油 启动后加速的方式有两种,一是急加速,使车辆快速起步;二是慢加速,使车辆缓慢起步。两种方式起步与耗油有着密切关系,急加速比慢加速燃油增加30%以上。在城市行驶车辆,起步次数多,如果注意起步方式,节油率是相当可观的。快速起步可造成机械结合部冲击力增大,加快磨损程度,对安全行车也不利。因此,为了更多的节约燃油,汽车起步后提倡缓加速行驶,避免采用冲击式的起步方式。 3、车辆行驶要及时换档 根据车辆行驶道路情况及时换挡,使发动机大部分时间处在中速行驶,不要大油门低档位或高档位小油门行驶。因为大油门低档位行驶,将使发动机转速增高而受到档位传动比限制,就象一个人是短腿,而你非让他迈大步;而高档位小油门行驶犹如让发动机干活,却不给吃饱饭,使之有气无力。而这都是人为操作不当,一种费油,一种费时。应根据道路选择合适档位并控制好油门,让车辆发挥出应有的效率,以达到节油的目的。 4、经济车速能节油 经济车速是指汽车在某一路段行驶,车速不同,油耗也不一样,不同的行驶速度,其中耗油最低的车速称为经济车速。不同档位,有不同的经济车速。而经济车速不是固定不变的,它随着道路状况、汽车载荷的变化而变化,路面好、载荷轻,经济车速高,反之经济车速低。低速行驶时,留在气缸内的废气量所占的比重大,因为空气的流速慢,混合气雾化差,使燃料经济性下降,油耗量增加。因此,低速行驶反而会费油。而高速行驶时,车辆振动频率增大,前轮的附着力减小,方向灵敏度加大,影响汽车操纵性和稳定性,使发动机长期处在大负荷转速下工作,燃油消耗增加,发动机温度升高,机油粘度降低,加速机件磨损。所以保持经济车速(中速)可以达到节油的目的。 5、减速滑行是一种安全的节油措施 减速滑行是指车辆行驶中,如发现前方有障碍、转弯、会车、红灯等暂时不能通行的地段,应采用以滑行代替制动的方式,充分利用车辆的惯性节约燃油,这是一种安全、合理的节油方式。减速滑行优点很多:①节约燃油;②保证行车安全;③滑行时,车辆振动小、噪音低,使乘客感到舒适;④发动机传动系统、制动器和轮胎等,可减少磨损,延长车辆使用寿命。一个优秀的驾驶员,行车滑行的里程占总里程的30%以上。这是汽车节油的主要手段,在保证安全的前提下,可大力提倡,但是片面追求“省油”的冒险滑行,盲目认为“凡滑必省”的观点是不可取的。 6、尾随、会车制动与节油 汽车行驶中,尾随、会车是很普遍的现象,处理得当与否与节油有很大的关系。尾随前车行驶时,距离越近越受前车控制,前车减速,尾随车辆就要制动,前车小制动,尾随车辆就要大制动,两车距离越近,制动机会越多,制动意味着向地上泼油。据有关资料显示,解放CA10B型汽车,在车速40km/h制动停车一次,就要消耗相当于100mL的汽油所产生的能量,每制动一次,要多耗油50mL左右,制动越急,耗油越多。会车比尾随车辆行驶更为普遍,会车时,本车前方若有低速车等障碍物时,本车让道要彻底,使对方来车的驾驶员心中有数,以便顺利通过,缩短会车时间。如果似让不让,让道不让速,让速不让道都容易造成两车僵持在障碍物旁边,勉强低速通过甚至停车,这样既不安全,又增加低速挡的使用,必然增加油耗。 7、综合道路的操作与节油 车辆上坡时,应根据坡度的大小、长短,以及交通情况提前加速,尽量做到一次冲坡成功,减少换档次数。车辆快到坡顶时,油门要提前收回一点,要靠车辆的惯性,使车辆到达坡顶,应尽量使用高速档,发挥发动机在各档位的最佳经济动力。换档要及时,不要等动力降低后再换挡,以免造成重新起步,使油耗增加。车辆行驶在山道弯路时,目光要看远一点,观察前面道路情况和对面是否有车辆驶来,应提前选择好路面和行驶车道,提醒对方,注意安全,避免突变情况使用紧急制动,造成重新起步,增加油耗。车辆通过铁道、十字路口、泥路、急转弯等道路时,应提前减速,滑行代替制动。通过时选择适当档位,做到一次通过,避免在通过时因车辆熄火,将车辆停放在铁道上、泥坑里,造成重新起步,增加油耗,对安全也不利。 8、熄火、停车与节油 汽车经过长途行驶后,由于发动机长时间处在大负荷运转状态,发动机温度很高,此时应怠速运转30s左右后熄火,虽然耗点油,但可以避免立即熄火后造成的局部升温,使发动机热启动困难,油耗增加。对停车地点无要求的地方,在停车前就可熄火,以节省燃油。对停车地点有严格要求的地方,应停车后熄火,否则多次起步就要增加油耗。临时停车应视停车时间长短决定是否熄火,一般停车在1min以上,就应当熄火,可根据当时的环境、气候等条件而定。 停车应避免停在上坡、积水、结冰或松软的路段上,以免造成起步困难,增加油耗。在装御货物地点、车场停车,应避免影响其它车辆通行,否则多次起步也会增加油耗。 9、驾驶员的素质与节油 驾驶员是汽车的主人和驾驶者,汽车的大多数时间掌握在驾驶员手中,汽车靠他们正确的操作来完成工作。因此驾驶员的文化程度、专业技术水平、操作熟练程度以及思想政治素质等,都和节油有着密切的关系。驾驶员除了会操作,知路况,按规章办事外,还要定期进行技术培训和思想政治教育,使他们不但会开车,还要开好安全车、节油车。汽车在行驶时,驾驶员的思想是高度集中的,心理状态和精神状态如何,对燃油消耗也有很大影响。据大量统计分析,心情舒畅,精神愉快,思想集中的驾驶员,针对不同路况、弯道、坡度等能恰当地作出判断与处理,收到一定的节油效果。相反,驾驶员闷闷不乐,萎靡不振,精神分散,忧心忡忡,不但不易节油,甚至连安全也无法保证。所以驾驶员必须具备良好的心态和素质,才能开好安全车、节油车。




引文来源  正确驾驶操作汽车能节油_网易汽车社区
  评论这张
 
阅读(123)| 评论(0)

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2018